XCD-16W道岔搗固車
性能及特點
XCD-16W道岔搗固車（1676mm軌距）是為適應1676mm軌距鐵路而研制的對鐵路線路、鐵路道岔養護施工的專用大型養路機械。
XCD-16W道岔搗固車在道岔維修中采用科學的三線起道、四線搗固作業原理，有4個搗固裝置，由橫移旋轉裝置實現對鐵路線路、鐵路道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側枕下道砟和枕端道砟夯實作業，該機利用車上測量系統，可以對作業前、后線路的軌道幾何參數進行測量優化記錄，并可通過控制系統實現按設定的軌道幾何參數進行作業。
重點開展整機布局與系統集成開發、動力傳動系統研究開發、走行部與轉向架技術開發，轉向架構架強度符合歐洲標準、DNCS網絡控制系統開發、Knorr制動系統集成與應用、寬軌搗固裝置和橫移旋轉裝置技術研究等。
主要技術參數適用軌距：1676mm
外形尺寸（長×寬×高）：33050mm×3206mm×4414mm
整機重量：104t
轉向架芯盤距?：14000mm
材料車軸距： 5800mm
轉向架軸距：1800mm
發動機額定功率：350KW（高速走行）或500KW（作業）
最大雙向自行速度：100? km/h
最大允許連掛速度：120? km/h
作業走行速度?：0~4 km/h
線路作業效率:0.4~0.6 km/h
道岔作業效率:搗固一組12#單開道岔不超過50min
制動模式:高速運行空氣制動、作業走行液壓制動和停車手制動
緊急制動距離:≤400m（車輛平直軌道運行速度為80km/h）
最小運行半徑:180m
最小作業半徑:180m
作業精度：
縱向水平:≤4mm
橫向水平:±2mm
正矢:±2mm